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2018-12-13 08:20 来源:中青网

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  此外,本田更热衷将优秀的混合动力技术引入中国市场,很重要的一点,混合动力系统电机以及电池等核心部件正在加快国产化进程,由此进一步降低采购成本,并力争使新能源车型的价格更加亲民,伴随着新款CR-V推出,本田的最新混动技术也正式在中国市场应用,混动版的厂商指导价也仅从万元起,很实在的售价。不仅体现在了更强的加速能力上,V8发动机的声效远比宝马的直列6缸发动机更有感染力,对于烘托高性能车的氛围起到了至关重要的作用,试问哪位性能车迷不着迷于发动机的轰鸣?在悬挂设定方面,奔驰的驾驶模式选择给予更丰富选择,甚至在这样一款高性能轿跑车上同样有舒适和节能模式,也就意味着更加适合日常使用。

在中国,SF公司将利用小康股份全新投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂进行生产,满足中国市场消费者需求。和很多以个性为主的车型一样,这次的ENCINO也使用了分体大灯。

  不需要太多说明,从上面的表格我们就可以看到结果。在制造方面,SF公司完成了中美两地双制造基地整体布局。

  内饰方面,新车型沿用了老款车型的设计风格,不过针对座椅造型进行调整,织物材质搭配蓝色缝线设计更赋时尚气息。不信?那你不妨回忆一下,历史上哪一代的凯美瑞有这样激进的设计?这种希望在车流中吸睛的张扬彻底站在了过去那种低调做人高调做事的对立面上了。

如开篇所言,纯电动SUV之所以会被视为接下来的车型新增长点,我觉得市场需求的升级与产品竞争力的提升都不可小视。

  最成熟的技术是油电混合动力,在中国被称作双擎,时至今日,丰田混合动力车型在全球的销量已突破800万辆,可见其的一面。

  车侧的线条流畅,配合哑光贴顶式行李架、全车窗边框镀铬和双五辐运动轮毂,平静中有鲜明的层次感,很有国际品牌的成熟设计感。将复合燃料提供给混动车型使用,可以减少二氧化碳排放量,无疑对环境保护起到了更好的效果,这也是丰田的初衷,所以其在第4代的基础上改进使用汽油与乙醇作为燃料,通过在巴西的行驶试验收集相关数据,对这种复合燃料的混动车型的耐久性以及动力总成性能等进行验证,推动实用化。

  此外小鹏汽车将于今年上市并交付首个面向市场的量产车型G3,基于量产车型,小鹏汽车G3在制造及供应链上更为成熟,在颜值、续航、品质及自动驾驶上实现了突破性进化。

  另外EcoBoost245四驱豪翼型与EcoBoost180四驱豪翼型除了动力方面没有任何区别,在差价1万元的情况下个人更推荐版本的车型,毕竟动力差了一大块,开起来会更得心应手一些。更重要的的一点在于,从目前新车的预售价格来看,其相比几个主要竞争车型均占有一定优势。

  别拘着当然就是别畏手畏脚,要勇敢的去做。

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  你自己看到的景象可能不如外人看到的那么惊艳,但,这也足够打动你了。届时,全球汽车领袖精英将云集京城,共同探讨汽车行业所面临的机遇与挑战。

  

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浙江“无中生油” 借自贸试验区加快布局油品全产业链

凤凰汽车·汽车达人秀对于热爱的事,你总能找出很多热爱的理由就像自驾旅行,它能开阔你的视野,丰富你的阅历,更是把书本知识转化为生活技能的有效实践...当然,让这一切成为美好的前提是:你需要一些值得信赖的伙伴,包括人,也包括车。

2018-12-13 13:21   来源:新华社

  “不产一滴油”的浙江在中国能源版图上的位置日益重要。今年前十个月的统计数据显示,浙江自贸试验区保税燃料油直供量达294.45万吨,同比增长118%,舟山跃居国内第一大供油港。

  浙江自贸试验区是中国唯一一个由陆域和海洋锚地组成的自贸试验区,实施范围全部都在浙江舟山。相比国内其他自贸试验区,浙江发挥舟山的地理位置优势,在产业上更加聚焦,以油品全产业链投资便利化和贸易自由化为重点。

  浙江省省长袁家军介绍,油品全产业链建设是浙江开放发展的重大举措,当前,“一带一路”倡议提供了难得的机遇,浙江自贸试验区正加快打造国际油品交易中心、国际油品储运基地、国际石化产业基地、国际海事服务基地和大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区的“一中心三基地一示范区”。

  据了解,浙江自贸试验区自2018-12-13挂牌成立以来,从争取审批权限下放、开放供油市场、便捷口岸服务、完善管理制度等各方面着手,围绕油品领域的体制机制创新,已经形成59项制度创新成果,其中全国首创的有23项。

  不久前举行的世界油商大会期间,杭州海关推出十项支持浙江自贸试验区建设创新举措,其中一条“不同税号保税油品混兑”含金量十足。

  在浙江自贸试验区的一企业油库内,记者看到该创新举措开展局部试点,两种不同税号、合计4.5万吨的保税油品在油罐内完成混兑调和,成为全国首票“不同税号保税油品混兑”业务。

  “整个混兑过程中,海关关员通过信息化系统,对油罐内油品状态及数量进行实时监控,对混兑期间油罐液位变化进行实货监管。”杭州海关隶属舟山海关加工贸易管理科科长张晓莉说。

  根据试点情况,混兑后每吨保税燃料油价格能降低约1.5美元,缩小了与新加坡的差距,对提升企业的国际竞争力发挥重要作用。

  目前,通过开放供油市场、便捷口岸服务、实施混兑调和等一系列措施,舟山与新加坡的保税燃料油价格差距已经不足10美元,在东北亚乃至整个亚太区域都具有较强的竞争优势。

  浙江自贸试验区管委会副主任夏文忠表示,做好保税燃料油这篇文章,浙江在全国率先进行了一系列相关的政策探索和突破,例如制定出台浙江自贸区国际航行船舶保税油经营管理暂行办法和供应业务操作规范,填补了国内保税燃料油行业的制度空白。

  油品的大规模供应离不开设施完备的储运基地。在舟山离岛片区,总库容5500万立方米、6个30万吨级以上泊位和151公里输油管线的储运基地已见雏形,各类主体参与投资建设油品接卸泊位、储运罐区、输油管道等设施,并且创新油品储运管理模式,形成以原油为主,汽油、柴油、航空煤油、液化气等多品储备的模式。

  在加快布局油品产业链的同时,打造国际一流营商环境,为全球油商、油企在浙江投资发展提供优质高效服务尤为重要。夏文忠介绍,浙江自贸试验区在商事登记领域实现“最多跑一次”全覆盖,98%以上事项开通网上申报渠道,此外外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度,在浙江省内率先实现外资备案无差异跨区域就近就便办理。

  因此,有更多的国际船供油巨头选择舟山为起点开拓中国市场,如浙江省海港集团与维多集团合资成立海港能源公司,新加坡协力石油公司在舟山注册等等,今年世界油商大会涉及总金额1656亿元人民币的25个项目在会上签约。

  费氏全球能源咨询公司分析认为,舟山保税燃料油供应量与知名度的快速提升,已经改变了东亚燃料油供应格局。

  浙江自贸试验区相关负责人分析,到2020年浙江自贸试验区保税燃油供应量将突破700万吨,形成15家以上内外资结合的国际化保税燃油供应市场,真正建设成为东北亚保税燃料油供应中心。(记者黄筱)

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